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东风风神颜宏斌:要不断夯实基础强化核心竞争力

奚筱林 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-11-16 23:37

2018年广州车展于11月16日正式拉开帷幕,在以“新风神 新动力”为主题的品牌发布会上,东风风神旗下两款新车E70 500和全新AX3联袂上市。发布会后,东风乘用车公司副总经理颜宏斌与网通社进行了沟通,关于企业未来的发展方向,他表示:“车企应该从高速度发展转向高质量发展,要从机会型的战略变成能力型的战略。对东风风神来讲,我们要不断夯实我们的基础,强化我们的核心竞争力。”

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以下为访谈实录

网通社:请您介绍一下今年广州车展东风风神的参展阵容与亮点。

颜宏斌:这次我们带来了非常丰富的展品,首先有两款新车,第一款是定位为国民多功能SUV的全新AX3,售价为6.39万元到8.19万元,非常亲民。还有一款是超能纯电动中级车E70 500,在续航、空间等方面进行了全面升级,在广州补贴后的售价为13.58万元到14.58万元。同时,我们还带来了9月份刚刚发布,目前非常热销的全新一代AX7,这三款是我们的主推车。其他还有东风“五化”战略概念车eπ,高机动性军用越野车东风猛士,以及高端炫品小型SUV AX4、时尚动感SUV AX5等多款在售主力SUV车型,欢迎大家前往1.2馆东风风神展台参观。

网通社:您刚才提到全新一代AX7,请介绍一下目前的整体表现。

颜宏斌:全新一代AX7是我们打造的一款具有国际品质的高端产品,拥有非常时尚、大气的外观,也有同级非常高端的丰富配置,更重要的是拥有领先同级的WindLink3.0人工智能车机系统。该系统由东风、百度DuerOS和博泰联合开发,无论语音识别速度,对人的复杂语言的理解能力,还是以人工智能构建的多场景生态,均刷新了目前中国车联网的新高度,加上十年不限里程超长质保等贴心福利,全新一代AX7得到了市场非常积极的反馈,上市一个月订单近万辆。在当下的车市大环境下,我们算是一片箫条中的亮点。

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网通社:全新AX3如何焕发新的生命力?

颜宏斌:全新AX3主要是满足广大三、四线市场,包括一些中小市场客观存在的首购刚需。全新AX3更多是从设计、动力等方面进一步升级,以满足用户的多场景使用需求。我们把它定位为国民多功能SUV,国民很亲民,多功能表示使用范畴很广。

全新AX3的前脸造型、车身包围,以及LED灯、行李架等,都做了更新,感觉更有新鲜感、时尚大气。更重要的是它搭载了新的动力,增加了1.0T涡轮增压直喷发动机,它完全由东风自主研发,并获得“中国心”2018年度十佳发动机殊荣,在全新AX3上是首次搭载,动力强劲,最大功率可达95千瓦,峰值扭矩达196牛米,属于同级别的领先水平。匹配格特拉克6DCT变速箱后,性能更加优越,百公里综合工况油耗低至5.2升,节能更环保,完全满足这一部分刚需客户对经济性能的需求。

此外,全新AX3的轴距长达2620毫米,具备超大空间,并拥有同级唯一的后排座椅放倒等功能,对于商务装载、休闲等多功能使用需求来讲,是非常实惠实用的产品。

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网通社请介绍一下关于东风风神E70 500的技术亮点。

颜宏斌:东风风神E70上市以来,续航里程、空间等方面都得到了非常广泛的认可,目前在武汉、杭州、广州、深圳、北京、厦门等网约车重点市场,累计销售过万辆,处于行业领先地位。这次在上市周年之际推出E70 500,是我们响应国家和网约车市场的双重需求,在性能、配置、内饰上进行了大幅提升。首当其冲的就是续航里程,60公里每小时等速工况最大续航里程550公里,处于同级领先水平,NEDC综合工况续航里程达到401公里,有效缓解了里程痛点。

值得一提的是,30%-80%的充电时间只需要20分钟。同时,在天津汽研中心做的EV-TEST评测中,我们是小组第一名,获得五星安全的认定。另外,我们提供三电系统8年或15万公里、电芯8年或50万公里的超长质保,可以让用户从容使用我们的E70 500。

网通社:关于明年,有没有一些产品规划?

颜宏斌:东风风神在未来几年内的产品线准备的非常丰富。今年我们推出了全新一代AX7,取得了很好的市场反馈,接下来我们很快会推出经典款东风风神AX7,以及全新一代AX7的PHEV版本,我们希望把AX7这个产品系列打造成明星支柱产品线。此外,2019年我们会在紧凑型轿车领域发力,我们正在紧锣密鼓的准备一款极具竞争力的轿车产品,非常契合目前自主品牌消费者对轿车这块逐步升温的需求。此外,我们在新能源等领域每年都至少有两到三款产品推出。

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网通社:很多人在说冬天已经来了,车市也出现了负增长,请您判断一下接下来的趋势。

颜宏斌:我觉得中国老百姓的购车刚需依然客观存在,现在的波动也不意外,有客观因素,也有一些情绪化的波动在里面。这个情况的缓解,从外部环境来讲,很难做准确的预测,但我认为只是时间的问题,这要取决于整个宏观经济的宽松,以及消费者自己手中可支配的收入,这个是慢慢复苏的。中国老百姓进入汽车时代的过程才刚刚开始,人均保有量等方面都处于增长阶段,前期发展的比较快一点,现在只是一个换挡期而已。

车企应该从高速度发展转向高质量发展,要从机会型的战略变成能力型的战略。对东风风神来讲,我们要不断夯实我们的基础,强化我们的核心竞争力。品质方面,我们全面进入品质3.0时代,整个生产我们都会用更高的标准去要求;在智慧方面,我们的WindLink3.0人工智能车机系统已经处于行业领先水平,后续还会不断迭代,保持我们在智能化方面超越客户的期待;在服务方面,要增强与客户的联系,不断强化跟客户的互动,通过软硬件的系统化升级,为客户提供有温度、可触摸的服务体验。

实际上,我们自主品牌经过这几年的发展,其产品是超出我的预期的,欠缺的是多一点对自身品牌技术的自信。在整个营销渠道和品牌体系的构建上,我们要多点耐心。只要我们持之以恒把基本功做好,在经历过这次车市寒潮洗礼后,真正有实力做车的企业,会赢得更大的发展。

(图/文 网通社 奚筱林)

文章标签: 东风风神 责任编辑:奚筱林
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品牌:东风风神

级别:SUV

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