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齐心协力 化危为机 福瑞集团福特北区4S店调查

孙琦 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-02-10 17:12

开工了?开工了!

准备好了吗?时刻准备着!

——共克时艰 京城车企经销商(集团)大起底之福瑞集团福特北区事业部(福瑞集团包括中汽福瑞、北方福瑞、亚奥福瑞三店,拥有北京一多半福特客户)

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新冠状病毒肺炎在全国肆虐,对中国经济和汽车产业的发展已经造成了不小的影响。目前车企各经销商面临的困难,要比其他行业更加严峻,在此次疫情期间,出于对社会、家庭、个人的负责,大部分购买力是不会选择在此时进行冲动消费的。2月本是车企经销商的“寒冬”,加上此次疫情无疑是“雪上加霜”,所以目前经销商经营多处于“半瘫痪”状态。

很多品牌的主机厂对一季度销量已经做了调整,对一季度考核项的减少,与销售支持力度加大,返利增加并且按照100%返利达成,支持各个经销商一季度销售工作。但客观来说,上述主机厂出台各种支持政策仍然不能挽回经销商损失,疫情期间车企全品牌“售后服务满足率”整体下滑严重,甚至部分经销商已经到达冰点,还有没有开张的经销商更是比比皆是,销售情况更是不容乐观。

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那么目前车企经销商的运营状态如何?又将怎样应对疫情带来的影响呢?对此,网通社展开了对于北京地区车企经销商(集团)的特别调查,并与福瑞集团福特北区事业部总裁戴斌进行了沟通。接下来,请与网通社编辑一起看看,长安福特中汽福瑞、北方福瑞、亚奥福瑞三店目前的运营状态。

Q1: 面对疫情,公司生存、运营状态如何?

戴斌:在目前这个情况下短期很难正常开展经营。但是作为零售服务业的汽车经销商,只要客户有需要,我们会尽最大努力满足和帮助客户。目前主动到店客流基本没有线上的线索也比以前下降很多,基本上没有很迫切想买车的消费者。主要是因为现在大家基本都不出门,用车需求受到抑制,影响了购车的意愿。在短期内,尤其北京这种换购为主的市场销售端影响更大些

从服务端看,现在也不是很好。以前过年从大年初三开始进店维修保养的客户就开始有了,现在一天基本上也就是一两个客户,虽然2月10日开始返岗上班,但是上班之后是什么状态现在还很难预估,进厂台次应该是会逐步提高。

从一个经销商的经营费用来讲,最主要的就是地租和人力成本。像北京的经销商每月房租大概40-50万;人员方面,大点的店得100多万,如果是规模小一些的店,估计也得40-50万,每月刚性支出就得100多万,但是目前没有相应的收入,对经销商现金流的压力还是很大的还有一块就是库存的融资成本每月的资金利息也是很高的

Q2:开工后日常工作如何安排?各部门(如售后、客服)工作难点是什么?如何应对?

戴斌:现在人员方面面临比较大的挑战。2月10日开始复工的话基本只有北京的员工能够到岗。有些外地已经回来的员工我们要求先自我隔离14天,我们也会要求员工每天进行身体状况和体温的上报。尤其售后的员工外地人员比较多,外地有些村已经不许外出或进入,无法按期回京;还有一部分回京后原来租住的公寓或宿舍也不让进入,给我们恢复服务运营带来不小影响。但是我们还是积极充分利用现有条件和人员满足客户需求,做好客户服务工作。

我们也开展了线上展厅及通过网络视频平台进行传播,上门试驾、上门交车等多种业务。现在都在逐步展开,利用这个机会,同时转变我们传统的销售模式。对于展厅内部的人员登记,消毒处理等工作也都按照标准每天进行。

Q3: 厂家对经销商给予哪些特殊政策?目前还希望厂商在哪些方面给予帮助?

戴斌:厂家的支持目前还不错,2月初马上出台了八大政策,分别对销售,资金和服务方面给予了具体的支持措施。取消了2月份的销售和服务等目标考核,不考核批发数量。对于2月批发的车给予额外的免息期支持,并对已有库存降低融资利息,加快返利支付等措施。同时对疫情时期服务的流程和营业规范做了详细指导。这些支持和帮助充分体现了工厂和经销商在这个特殊时期齐心协力,化危为机的决心。

Q4:现阶段经销商遇到的是不可抗力,完全靠自救可能无法生存。需要更多声音呼吁国家层面解救中小微企业,各级地方政府出台一些行执有效的补贴方案(如专项补助金,减免税收,缓交社保金、租金减免缓,向限购城市特定时期增加牌照号源数量等)针对自身企业,需要哪方面的支持?

戴斌:各地政府确实出台了很多支持中小企业的政策,具体落地还需要时间。目前看最重要和最现实的支持我觉得是企业资金问题可否把我们以前交的税收拿出一部分进行退税,比如退1-2个月的,至少弥补我们的现金流问题。按照现在的经营情况,经营收入几乎没有,但是刚性的费用支出很多,尤其是人员费用支出。现金流一断企业很难生存。

另外,有减免企业房租的政策,复工之后我们也会去沟通,国家政策是不是真正落实了。还有一点,就是国六排放标准的施行节奏是否能够适度延长,毕竟受疫情影响,有些地区的经销商还有国五车的库存没有消化完

Q5:现在到处不缺宏观、不缺动向,真正需要沉下心来聚焦我们汽车行业、汽车企业、汽车经销商。此时此刻,我们能为国家、为社会、为疫情做点什么?

戴斌:我们现在能做的就是保护好我们员工的身体健康,人身安全是第一位的。一旦员工出现确诊病例,不光是金钱的问题,还要耗费整个社会的资源。

第二,在没有确认身体状况的情况下不建议员工盲目复工。同时我们也安排了一些岗位跟客户沟通进行慰问关怀,但不要去打扰客户,这个时候需要比平时更加关心我们的客户

第三,已经具备服务能力的店,在保证人员安全的情况下充分满足客户服务的需求,一旦客户有任何的需求需要帮助,我们都能第一时间去帮到他,这个我觉得是最应该做的。总体来说,还是快速响应客户的需求。不管你是购车的需求,还是服务的需求。

我觉得我们现在能做的事情、最应该做的事情,就是不给别人添麻烦,不给社会添麻烦,不给国家添麻烦。这就是对我们社会、对国家最大的支持。还有我们企业尽力不减员,减少国家的负担,在这样一个特殊的时期,为国家贡献点力量。

(图/文 网通社 孙琦)
文章标签: 长安福特 中汽福瑞 4S店 抗疫情 运营 责任编辑:孙琦
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