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2.3T的极趣文章

分享途锐3T锐智黑内饰科技感很强

作者:佳宇_SPARK 2019-10-10

看女修理工如何驾驭15款Mustang2.3T

作者:驭兽女郎 2018-07-30

聊聊这款手动挡2.3T福特野马

作者:佳宇_SPARK 2018-06-04

不理解推1.3T?推48V轻混? 奔驰想做的值得你点赞

最近这两年,围绕梅赛德斯-奔驰这个品牌讨论话题比较多的就是动力了,例如什么A级/B级整个1.3T发动机,C级和未来要上市的新款E级也是1.5T+48V轻混系统起步了,甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸发动机+混动系统了。对此,绝大部分人的反应都是,奔驰都敢这么糊弄人了?奔驰没诚意降动力不降价!C63变2.0T这是打算向宝马投降了?但是等你冷静下来仔细想想,你觉得奔驰可能干这种蠢事儿么?那么奔驰对旗下产品线的动力总成下如此“狠手”到底图啥呢?就在前几天,奔驰针对自己未来动力系统愿景进行了详细说明,好多人才明白奔驰到底要干什么,并不是所谓的降成本,奔驰实际一方面是为了环保和排放,实现旗下产品碳中和,二是以阶梯过渡的方式像电气化迈进,在文章标题里我为什么说要给奔驰点赞,就是因为这两件事展现了一个品牌的眼光和格局。从另一个角度来讲,无论是环保还是动力电气化方面,都已经是大势所趋,晚动不如早动,这正是奔驰打算开始做的。那么趁着奔驰发布自己的全新电气化动力战略,咱们就把奔驰全新的动力系统发展愿景,和最近涉及奔驰动力系统的一些争论点一块聊一聊,相信你会有全新的看法。这篇文章没有充值,完全是就事论事。

http://auto.ijntv.cn/news/storys_146439.html2020-08-02 07:00:02

全网抢先体验奔驰B 260 相信我!这家伙越开越香

记得刚进入汽车媒体行业那年,有一次同事开自己车拉我去出活动,当时哥们电话里跟我说:“我开了个“小面包”啊,黑色的,车牌号xxxx,就在楼下。”当时天真的我真的以为他开了个面包过来,直到我下楼才发现是一辆2013款奔驰B级,因为这个梗我记他一辈子。玩笑归玩笑,不过那次接触奔驰B级后,我对这车印象特别深,车虽然不大,但里面空间真是不小,四个身高超1米8的壮汉坐进去妥妥的,后备厢还拉了不少设备,当时我就想,这小车可以啊,20多万进口奔驰,想买一辆开着灵活,身材不大但空间大的车,这车真的合适。事实证明,奔驰B级在国内上市这11年来,销量一直都还不错,虽然老对手宝马后来也推出了2系旅行车,但一直卖不过它。所以,我打算真正深入体验一下奔驰B级,就在前几天当我知道了试驾车到位的消息,我第一个就把车拿到手了,试驾车还是一辆顶配奔驰B2604MATIC,售价33.18万元,相比搭载1.3T发动机的奔驰B180和奔驰B200,估计不少人也在纳闷全新B级家族唯一的2.0T版本,到底值不值得买?我有没有必要上顶配?你信我一次,这车真的很“魔性”,越开越觉得香,如果他恰好符合你的需求,不用怀疑买就完了!(为了方便阅读,文章里车型名称我们以“奔驰B260代替”。)

http://auto.ijntv.cn/news/storys_146352.html2020-07-30 07:00:02

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2020年初疫情的出现打破了各大车企全年的销售计划,让众多车企遭遇“滑铁卢”,然而在如此恶劣的大环境下,部分车企转变了思路通过“跨界破圈”的方式来营销自己。例如五菱当时的一句“人民需要什么,五菱就造什么”红遍网络,从最开始的口罩再到后来的螺蛳粉等。也加深了五菱这个品牌在消费者心中的印象,其实“不止于车”的车企并不止五菱一家,就在十月的最后一天,广汽三菱召开了新品发布会,但发布的并不是新技术或新车,而是童年的味道——辣条。

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2020年10月31日,荣威iMAX8正式上市,​新车共推出4款车型,官方指导价为18.88万-25.38万元。作为荣威品牌推出的首款MPV,荣威iMAX8产品本身加入了不少前沿技术,在配置上,有魔吧、魔屏、魔力沙发三大亮点功能。在动力系统方面,有融合上汽集团最前沿技术的2.0T高功率发动机以及针对底盘悬架及NVH静音的特殊优化等。此外,我们之前也针对荣威iMAX8进行过详细解析,感兴趣的朋友点击这里《静态实拍》《设计解析》《座椅设计解析》《动态试驾》。

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10年前,一汽-大众发布了一款全新轿车--CC,从一面世这款名为CC的车型就被冠上了“最美大众车”的称号,对于当年还在上学的我来说,这款车型曾无数次进入过我的梦乡。晃眼间10年过去了,大众CC经历了两次换代,最新一代的CC也在今天迎来了改款车型,除了传统的三厢车型外,与改款CC一同到来的还有各位久等了的CC猎装版。

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